ООО "ТК АС"
Нефтепродукты
Дизельное топливо
Летнее - сорт С
Стандарт: ЕВРО - 5
Температура фильтруемости, °C : до -5 °C
Плотность, кг/м³ : 0,820 – 0,845
Рекомендуется к использованию в мае-сентябре (для центральной части России).
Дизельное топливо
Межсезонное - сорт F
Стандарт: ЕВРО - 5
Температура фильтруемости, °C : до -20 °C
Плотность, кг/м³ : 0,820 – 0,845
Рекомендуется к использованию – ноябрь, декабрь, февраль, март (для центральной части России).
Дизельное топливо
Межсезонное - сорт E
Стандарт: ЕВРО - 5
Температура фильтруемости, °C : до -15 °C
Плотность, кг/м³ : 0,820 - 0,845
Рекомендуется к использованию – апрель, сентябрь, октябрь (для центральной части России).
Аналоги дизельного топлива

класса ЕВРО-0 — ЕВРО-3.
Содержание серы: от 0,05 до 0,5%
Температура фильтруемости, °C : до -10 °C
Бензин АИ-92
Стандарт: ЕВРО-5
Бензин неэтилированный.
Универсален - топливо подходит для использования в летний и зимний период.
Плотность, кг/м³: 0,725 – 0,780
Массовая доля серы, мг/кг: не более 10,0
Октановое число по исследовательскому методу: не менее 92
Октановое число по моторному методу: не менее 83
Бензин АИ-95
Универсален - топливо подходит для использования в летний и зимний период.
Плотность, кг/м³ : 0,720 - 0,775
Массовая доля серы, мг/кг: не более 10,0
Октановое число по исследовательскому методу: не менее 95
Керосин ТС-1
Применяется в дозвуковой авиации.
Температура выкипания: 150-250 ºС
Плотность, кг/м³: не менее 0,780
Температура начала кристаллизации: не выше -60
Характеристики: маслянистая структура; прозрачный внешний вид и характерный запах ароматических углеводородов.

Керосин РТ
Применяется в дозвуковой авиации и сверхзвуковой с ограниченным временем полёта на сверхзвуке.
Температура выкипания: 135-280 ºС
Плотность, кг/м³: не менее 0,775
Температура начала кристаллизации: не выше -60
Присутствуют противоизносные и антиокислительные присадки.
Битум
Битум является аморфным веществом.
Плотность, кг/м³ – от 0,95 до 1,5
Особенности: не растворяется в воде; низкая электро- и теплопроводность; при сильном нагреве становится текучим; обладает отличными гидроизоляционными свойствами.
Область применения:
дорожные работы (при изготовлении асфальтобетона)
кровельные работы (при изготовлении мягких кровельных материалов)
в строительстве (в гидроизоляционных работах)
По запросу -
р.
Мазут М-40
Приоритетно используется для транспорта, котлов.
Менее вязкий, так как содержит 10-15% дизельных фракций.
Плотность, кг/м³: 0,870-0,950
Температура застывания: 10
По запросу -
р.
Мазут М-100
Приоритетно используется в виде топлива для отопительных систем, печей.
Возникают трудности при доставке из-за температуры застывания.
Плотность, кг/м³: 0,870-0,950
Температура застывания: 25
По запросу -
р.
Мазут Флотский
Производят из м-100.
Приоритетно используется для паровых котлов в судоходстве.
В составе имеет дизельные фракции, тяжёлые газойли и гудрон, в связи с чем вязкость ниже.
Плотность, кг/м³: не более 0,955
Температура застывания: 8
По запросу -
р.
В расчете учитывается логистика и объём разовой партии продукта